根據證交所的統計，2024年台積電的平均員工薪資費用為332.9萬元，買一台BENZ AMG GLE53 COUPE還有省很多哦！
當然，其中一個前提是：美國進口關稅降成 0%。
這一台美國外匯車紅色的AMG GLE53 COUPE 在美國的售價目前是72483美金，辦到台灣要多少錢呢？
帝師汽車陳道說，在過去，這台GLE53很少有人辦理，其中一個最主要的原因就是：奢侈稅。
因為奢侈稅，這台2023 BENZ GLE53 COUPE辦到好至少要410萬以上，說實話，跟台灣新車價格比起來有點不划算！
每次有客人問外匯車時，陳道先生就會先看一下這款車台灣新車價格是賣多少錢？
Q：是不是外匯車一定比較便宜？
A：不是，是某些特定的款式才會便宜。
外匯車商陳道先生曾經在一場說明會上說過：因為國情的不同，也因為各個國家進口成本的不同，並不是所有款式的車就值得辦外匯車。
另外還有一個很簡單的方式來判斷這款車適不適合辦外匯車，那就是看一下台灣的二手車商進的車是那些車款。
目前在台灣專門銷售二手車的網站8891上面看到，大部份的BENZ GLE53 COUPE都是總代理的車，售價部份是2022年的約330萬，找不到2023年式的車。
為什麼找不到2023年式的BENZ GLE53 COUPE呢？
這就是台灣車商的銷售習慣，因為現行款（第二代，C167）的上市時間：2019年9月發表（2020年式），於 2020 年起正式上市。這是 C167 世代 GLE Coupe，AMG GLE 53 Coupe 也同步推出。
2020、2021、2022、2023，這四年是同一代：C167，而在2024年式開始是C167第二代，小改款，它的發表時間：2023年2月 ，但正式的銷售是在下半年，也就是開始販售2024年式。
小改款的外觀細節微調、內裝升級 MBUX 2.0 系統，動力系統做了些許優化（同樣為 3.0L I6 Turbo + EQ Boost，馬力維持約 429 hp），科技配備有所提升。
所以車商的習慣是進口2022年以前的車，若是2023年的話，對車商來說，不如進口2024年小改款的車，這就是為什麼在市場上你很難看到2023年式的BENZ GLE53 COUPE。
但如果你採用自辦外匯車的方式，你可以選擇任何你想要的年份，你可以根據你的預算買到最符合CP值的車。
像這台紅外黑內的BENZ AMG GLE53 COUPE辦到好要多少錢呢？
我們請到專門自辦外匯車的帝師汽車陳先生算過，若是按照之前的關稅方式計算，進口稅17.5%、貨物稅30%、營業稅5% 來計算的話，這台2023 GLE53 COUPE辦到好至少要410萬以上，其中關稅就佔了約167萬，真的是相當的驚人。
而以一台已經二年車，且是前一代的GLE53來說，410萬在市場上面是沒有競爭力的，所以不會有外匯車商進口，而你在8891上面看到的就幾乎都是總代理的車。
但現在可能不一樣了！
因為關稅可能會降成 0 。
假如進口稅降成0%，而貨物稅不變的話，這台2023 BENZ GLE53 COUPE辦到好要多少錢呢？
陳道先生提醒消費者，買外匯車一定要看B柱貼紙，這張貼紙很重要，上面會有很多的資訊，包含車輛的出廠年月，包含車輛的製造國家，最重要的是沒有這張貼紙，進口時甚至沒有辦法通過ARTC驗車中心的檢查。
這邊再順便幫消費者算一下，若是進口稅率從17.5%往下降到 0%的話，辦到好要多少錢？
320萬。
只要320萬，比原先的成本低了90萬元，很誇張吧！
接下來更誇張的來了！
Q：外匯車進口成本最大的是什麼？
A：那就是關稅！
所以「如果」進口稅率降成 0%、而且連貨物稅率也降成 0% 的話，這台2023 BENZ AMG GLE53 COUPE辦到好要多少錢呢？
260萬。
這數字真的太驚人了，台積電入門工程師一年的薪水就可以買得起了，相信若真的如此，未來在路上可能會常常看到這款車的身影！
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進口關稅如果降成0%，那些外匯車可以買？？？我先減肥！
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我完全看不懂了，大降價了嗎？可惜外匯車從來不買這個廠牌！
對被裁員的員工而言，要回去真不是件容易的事^^"