根據證交所的統計,2024年台積電的平均員工薪資費用為332.9萬元,買一台BENZ AMG GLE53 COUPE還有省很多哦!
當然,其中一個前提是:美國進口關稅降成 0%。
這一台美國外匯車紅色的AMG GLE53 COUPE 在美國的售價目前是72483美金,辦到台灣要多少錢呢?
帝師汽車陳道說,在過去,這台GLE53很少有人辦理,其中一個最主要的原因就是:奢侈稅。
因為奢侈稅,這台2023 BENZ GLE53 COUPE辦到好至少要410萬以上,說實話,跟台灣新車價格比起來有點不划算!
每次有客人問外匯車時,陳道先生就會先看一下這款車台灣新車價格是賣多少錢?
Q:是不是外匯車一定比較便宜?
A:不是,是某些特定的款式才會便宜。
外匯車商陳道先生曾經在一場說明會上說過:因為國情的不同,也因為各個國家進口成本的不同,並不是所有款式的車就值得辦外匯車。
另外還有一個很簡單的方式來判斷這款車適不適合辦外匯車,那就是看一下台灣的二手車商進的車是那些車款。
目前在台灣專門銷售二手車的網站8891上面看到,大部份的BENZ GLE53 COUPE都是總代理的車,售價部份是2022年的約330萬,找不到2023年式的車。
為什麼找不到2023年式的BENZ GLE53 COUPE呢?
這就是台灣車商的銷售習慣,因為現行款(第二代,C167)的上市時間:2019年9月發表(2020年式),於 2020 年起正式上市。這是 C167 世代 GLE Coupe,AMG GLE 53 Coupe 也同步推出。
2020、2021、2022、2023,這四年是同一代:C167,而在2024年式開始是C167第二代,小改款,它的發表時間:2023年2月 ,但正式的銷售是在下半年,也就是開始販售2024年式。
小改款的外觀細節微調、內裝升級 MBUX 2.0 系統,動力系統做了些許優化(同樣為 3.0L I6 Turbo + EQ Boost,馬力維持約 429 hp),科技配備有所提升。
所以車商的習慣是進口2022年以前的車,若是2023年的話,對車商來說,不如進口2024年小改款的車,這就是為什麼在市場上你很難看到2023年式的BENZ GLE53 COUPE。
但如果你採用自辦外匯車的方式,你可以選擇任何你想要的年份,你可以根據你的預算買到最符合CP值的車。
像這台紅外黑內的BENZ AMG GLE53 COUPE辦到好要多少錢呢?
我們請到專門自辦外匯車的帝師汽車陳先生算過,若是按照之前的關稅方式計算,進口稅17.5%、貨物稅30%、營業稅5% 來計算的話,這台2023 GLE53 COUPE辦到好至少要410萬以上,其中關稅就佔了約167萬,真的是相當的驚人。
而以一台已經二年車,且是前一代的GLE53來說,410萬在市場上面是沒有競爭力的,所以不會有外匯車商進口,而你在8891上面看到的就幾乎都是總代理的車。
但現在可能不一樣了!
因為關稅可能會降成 0 。
假如進口稅降成0%,而貨物稅不變的話,這台2023 BENZ GLE53 COUPE辦到好要多少錢呢?
陳道先生提醒消費者,買外匯車一定要看B柱貼紙,這張貼紙很重要,上面會有很多的資訊,包含車輛的出廠年月,包含車輛的製造國家,最重要的是沒有這張貼紙,進口時甚至沒有辦法通過ARTC驗車中心的檢查。
這邊再順便幫消費者算一下,若是進口稅率從17.5%往下降到 0%的話,辦到好要多少錢?
320萬。
只要320萬,比原先的成本低了90萬元,很誇張吧!
接下來更誇張的來了!
Q:外匯車進口成本最大的是什麼?
A:那就是關稅!
所以「如果」進口稅率降成 0%、而且連貨物稅率也降成 0% 的話,這台2023 BENZ AMG GLE53 COUPE辦到好要多少錢呢?
260萬。
這數字真的太驚人了,台積電入門工程師一年的薪水就可以買得起了,相信若真的如此,未來在路上可能會常常看到這款車的身影!
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sienna即使關稅降成0%,看來也不划算哦!
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進口關稅如果降成0%,那些外匯車可以買???我先減肥!
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我完全看不懂了,大降價了嗎?可惜外匯車從來不買這個廠牌!

對被裁員的員工而言,要回去真不是件容易的事^^"