多一嘴不如少一嘴：龍兄虎弟的媽

之前有整理一下BMW的3系列車型，所以特地研究了一下，發覺真的是這樣…

隨著消費者需求、品牌戰略等改變，許多車款都陸續消失在歷史中，而擁有極高實用性的 BMW 3-Series GT 也難逃此命運，原廠在投資人年會上確定停產 Gran Turismo 車型，最重要的原因就是 SUV 與跨界休旅熱賣，讓這種結合轎車與旅行車空間概念的車型生存空間遭到壓縮。(是自由時報2019/03/18的報導)

面對 2018 年品牌全球利潤下降 7.9%，BMW 決定調整旗下各車系的戰略，將在奇數車系(如 1、3、5、7-Series)上，簡化其車型編成，預計只保留 Seden 轎式以及 Touring 旅行式兩種，而 Coupe雙門、GT斜背五門 甚至 Convertible 敞蓬車等衍生車型都會陸續消失。

GT版本當初是為了作為結合轎車與旅行車空間概念的車型，卻與跨界休旅的優點重疊，對消費者吸引力下降。

雖然 BMW 強調 3-Series GT 仍擁有不錯的市場需求，原本這種車型設計的初衷，就是提供更多功能性、空間以及更高視野，但攤開銷售數據來看，消費者對於 X2、X3 等跨界休旅更願意買單，讓功能重疊的 GT 車型幾乎沒有用武之地。

是的，因為若考慮實用性「載貨」的需求來看的話，GT版本的車的確不如X系列的車。

目前原廠雖然證實會停產 3-Series GT，但尚未有明確時間點，另外還會有更多車系調整陸續公布。接下來 BMW 的整體戰略重心將偏向電動車，包括今年會陸續推出 3-Series、7-Series、X3 以及 X5 等插電式混合動力車型。

接下來 BMW 的整個重心都將轉往電動車，預計 2025 年會有多達 12 款電動車。

所以…未來還是電動車的天下，而BMW I8規格價格的車難怪會這麼多人喜歡！

喜歡，真的要付出行動。

至少行動的第一步是：按讚吧！

第二步：去現場看車吧！

同時 i4、iX3 與 iNext 等電動車都將陸續上市，再加上和 Mercedes-Benz 進行合作，共同開發電動車平台，預計到 2021 年 BMW 將增加 5 款電動車，2025 年至少會擴充到 12 款之多。可見未來燃油車系的編成將會越來越簡化。