多一嘴不如少一嘴：龍兄虎弟的媽

因為資訊透明，所以愈來愈多人知道可以去美國買車帶回台灣，這二台保時捷 Porsche Carrera S跟Cayman S正準備驗車，真是好酷的車！

不過不是我的，因為我朋友開進口車貿易商，所以我常會看到很特別的車，這些都是他客戶的車子，因為他的公司就是專門幫客戶接單美規車進口，所以我應該要努力賺錢，將來買一台來自己開一下！

911跟cayman的差別在那裡？

現在貿易商接單引進非常普遍，也就是從美國買車後運回台灣，所以您很容易就在驗車中心看到美規外匯車，他們公司的工作之一，就是幫貿易商做驗車的工作。

為什麼會有專業的代辦公司呢？

有二個原因：

理由1、驗車太難了…嚴格說是，驗車太煩雜了，對車商而言，實在沒必要浪費時間在這上面，還是找專業的公司處理比較快。

理由2、誰可以提供一條龍的服務，從船運、報關、驗車都有，方便現在人忙碌的特性！

特別是船運，如果可以，我知道他們都會努力幫客戶併櫃，光這一點，就可以幫客戶省了約2萬元。(有需要美國運車回台併櫃的訊息請點此：聯絡我)

留學生條款：台灣政府在2001年前為了保護本土產業，除了留學生或駐外使節，一般人皆不得帶車回台灣，若留學生要帶車回台灣，中古車輛必須先在海外掛牌滿一年以上，就是所謂的「留學生條款」。這也是當時很多車商跟留學生借人頭買車的源由，真是道高一尺、魔高一丈…

但隨著臺灣加入WTO後, 政府將留學生運車回台灣的規定取消，改為任何人都可以自行進口汽車(新車及中古車)，並且使進口車合法化。但是開放汽車進口迄今，大家還是不知如何自辦進口汽車回臺灣，因此給了總代理、進口車商或進口車貿易商利用資訊不對等而穫利的機會，糟糕的是那些從搜尋引擎如Yahoo或Google找的資料大部份是過時且錯誤的, 當負責人不守信用，知識分享出來的知識就不再讓人信任，也間接讓消費者產生更多錯誤的觀念了。

還有一點，那就是進口關稅到目前還是居高不下，這也是政府給民眾評價不高的地方、但另一個問題是：似乎同型車核稅，有人可以比較低、有人卻比較高，這才是讓消費者詬病的所在！

再加上最難最難的一點是：進口車驗車，由於測試程序手續繁雜，就拿上面這二台porsche 911的噪音測試，就不是這麼容易可以通過檢驗，而油耗污染的標準是環保五期，也就是用最新車標準來測試舊車，而且要逐車檢驗，更多的細節請參閱汽車進口之玄天國際。

後記： 

最近情緒不夠穩定，是沒賺錢的關係嗎？還是…

聽我朋友說，他自己親哥哥跟大嫂背信忘義，很扯，但不意外，因為錢的原因！

現在過的好，過去所有發生的事都是好的，現在過不好，過去的事就是原罪…是這樣嗎？

跟心廟工程隊的吳易翰老師學了這麼多年，我的智慧告訴我：不應該是這樣的，過去發生的事，如果沒有變成養份，即使現在好，也只不過是把過去的不好埋藏起來，等到未來某一天，發現自己變得不好，還是會把過去的記憶挖出來，這就叫做：塞！。

每天都要有進步的成績及表現，今天有嗎？除了生存上的追求，更重要的是生命的歷練有更純熟嗎？

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